Hlavnú cenu STAVBA ROKA 2009 odborná porota udelila stavebnému dielu:
Obchodno–administratívne centrum Trosky, I. a II. Etapa
novostavba
Banská Bystrica, Trosky
- Autor architektonického riešenia: Ing. arch. Marián ŠOVČÍK, CSc., Ing. arch. Pavel ZÁRIŠ, Ing. arch. Branislav SOMORA, PhD., Ing. arch. Juraj KALUS
- Hlavný projektant: AMŠ Partners, spol. s r. o.
- Hlavný zhotoviteľ: HORNEX, a. s.
- Stavebník: VAV Invest, s. r. o., Europa Business Center, a. s.
- Investičné náklady s DPH: 107,19 mil. €
- Stavebné náklady s DPH: 87,44 mil. €
- Lehota výstavby: 08/2004 – 04/2008
- počin, ktorý je svojím dopadom pre mesto Banská Bystrica zásadný - jasná odpoveď, akým smerom optimálne pokračovať s výstavbou pri nových centrách pre občiansku vybavenosť tak, aby nové potreby boli organicky prepojené so štruktúrou existujúceho postupne vznikajúceho mesta vrátane jeho historického jadra,
- už dnes dispozičnými možnosťami v existujúcom novovybudovanom komplexe a pripravenými terénnymi úpravami predurčená možnosť rozšírenia obchodno-administratívneho centra Trosky severným smerom, ktorý by v budúcnosti viedol k zväčšeniu komplexnosti súboru po stránke jeho ďalších funkcií,
- dômyselné riešenie vnútorných dispozičných väzieb s maximálnou snahou o humanizáciu komunikačných priestorov, a to najmä osvetlením väčšiny pasáží a chodieb denným svetlom alebo použitím zelene na pojazdnej i pochôdznej ploche nad 2. NP medzi ESC a EBS vrátane ozelenenia okolitých plôch budov komplexu.
- na Slovensku ojedinelý systém iluminácie s možnosťou darebných zmien a svetelných efektov na odrazových častiach fasády a iluminácia zasklených plôch diódami.
Administratívno-obchodný komplex Trosky je vynikajúco a príkladne realizovaný veľkorysý investičný zámer architektonickým a urbanistickým riešením, stavebno-konštrukčným riešením a stavebnou realizáciou, s predpokladom jeho ďalšieho rozvoja, ktorý je pre mesto Banská Bystrica zásadný. Svojím dômyselným urbanistickým riešením jasne odpovedá, aký smer je optimálny pre pokračovanie s výstavbou pri nových centrách pre občiansku vybavenosť tak, aby nové potreby mesta boli organicky prepojené so štruktúrou existujúceho a postupne vznikajúceho mesta moderného, vrátane prepojenia s jeho historickým jadrom.
Pozitívom je vyriešenie tranzitnej i miestnej dopravy v blízkosti celého komplexu zabezpečením nekomplikovaných príjazdov s dostatočným počtom parkovacích miest. Dôsledné riešenie vnútorných dispozičných väzieb s maximálnou snahou o humanizáciu komunikačných priestorov, a to najmä osvetlením väčšiny pasáží a chodieb denným svetlom alebo použitím zelene na pojazdnej i pochôdznej ploche. nad 2. NP medzi ESC a EBS.
Zásadným prínosom je bezkonfliktné prepojenie pešej zóny z historického centra v prijateľnej dochádzkovej vzdialenosti. Pozitívom je aj možnosť rozšírenia komplexu severným smerom predurčené dispozičnými možnosťami.
Na výškovej budove je použitý na Slovensku ojedinelý systém iluminácie s možnosťou farebných zmien a svetelných efektov.
Pozitívom je vyriešenie tranzitnej i miestnej dopravy v blízkosti celého komplexu zabezpečením nekomplikovaných príjazdov s dostatočným počtom parkovacích miest. Dôsledné riešenie vnútorných dispozičných väzieb s maximálnou snahou o humanizáciu komunikačných priestorov, a to najmä osvetlením väčšiny pasáží a chodieb denným svetlom alebo použitím zelene na pojazdnej i pochôdznej ploche. nad 2. NP medzi ESC a EBS.
Zásadným prínosom je bezkonfliktné prepojenie pešej zóny z historického centra v prijateľnej dochádzkovej vzdialenosti. Pozitívom je aj možnosť rozšírenia komplexu severným smerom predurčené dispozičnými možnosťami.
Na výškovej budove je použitý na Slovensku ojedinelý systém iluminácie s možnosťou farebných zmien a svetelných efektov.
